“公交車加裝自動售貨機”值得更多期待
一類新鮮事物的出現,往往伴隨着支持聲與反對聲。公交車加裝自動售貨機,打破了不少人對自動售貨機固定化使用的刻板印象,難免會產生一些“不理解”。其實,轉念一想,火車上有售貨小推車,輪船上有售貨小賣部,飛機上也有商品推銷服務,在公交車上加裝自動售貨機有何不可?加裝自動售貨機,關鍵在於提供“應急服務”。

“公交車加裝自動售貨機”值得更多期待

來源:紅網2021-07-10

文/嚴奇

近日,一段關於西安公交車加裝自動售貨機的視頻流傳網絡,引起大家紛紛議論:有人叫好,覺得急需品很實用;但也有人覺得沒啥用。7月8日,記者從西安公交集團瞭解到,6月28日起,自動售貨機在611路公交線路的2輛車上試點安裝。(7月9日《華商報》)

一類新鮮事物的出現,往往伴隨着支持聲與反對聲。公交車加裝自動售貨機,打破了不少人對自動售貨機固定化使用的刻板印象,難免會產生一些“不理解”。其實,轉念一想,火車上有售貨小推車,輪船上有售貨小賣部,飛機上也有商品推銷服務,在公交車上加裝自動售貨機有何不可?加裝自動售貨機,關鍵在於提供“應急服務”。

對於這款自動售貨機的討論,主要集中在價格性、安全性以及空間佔用問題。針對前兩者,有記者體驗後表示,常用貨品價格基本與市場價格一致或偏低;車底安裝螺母來固定,所以很牢固,不用擔心會側翻。必須認識到,公交車既有公共服務屬性也有盈利需求。客流量高峯期並不多,利用自動售貨機方便乘客,且提高非高峯期利潤,實際上也是充分利用空間資源的表現。

走進移動互聯網推動的新零售時代,大眾對消費體驗的要求也是越來越高。將公交車打造成移動消費場景,符合當前發展趨勢。公交車加裝自動售貨機,是拓展乘車體驗的一種手段。

《2020年西安城市交通發展年度報告》顯示,當前西安常規公交保有量達8889輛。龐大的公交車客流量,呼喚更豐富的消費場景。對待“公交車加裝自動售貨機”,想象力比批評聲更重要。可以相信,只要能保證基本的安全性,本着服務乘客服務羣眾的初心,以“自動售貨機”為服務平台,嫁接大數據與AI技術,公交車服務水平想必會越來越高。

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“公交車加裝自動售貨機”值得更多期待

2021-07-10 07:45:27 來源: 0 條評論

文/嚴奇

近日,一段關於西安公交車加裝自動售貨機的視頻流傳網絡,引起大家紛紛議論:有人叫好,覺得急需品很實用;但也有人覺得沒啥用。7月8日,記者從西安公交集團瞭解到,6月28日起,自動售貨機在611路公交線路的2輛車上試點安裝。(7月9日《華商報》)

一類新鮮事物的出現,往往伴隨着支持聲與反對聲。公交車加裝自動售貨機,打破了不少人對自動售貨機固定化使用的刻板印象,難免會產生一些“不理解”。其實,轉念一想,火車上有售貨小推車,輪船上有售貨小賣部,飛機上也有商品推銷服務,在公交車上加裝自動售貨機有何不可?加裝自動售貨機,關鍵在於提供“應急服務”。

對於這款自動售貨機的討論,主要集中在價格性、安全性以及空間佔用問題。針對前兩者,有記者體驗後表示,常用貨品價格基本與市場價格一致或偏低;車底安裝螺母來固定,所以很牢固,不用擔心會側翻。必須認識到,公交車既有公共服務屬性也有盈利需求。客流量高峯期並不多,利用自動售貨機方便乘客,且提高非高峯期利潤,實際上也是充分利用空間資源的表現。

走進移動互聯網推動的新零售時代,大眾對消費體驗的要求也是越來越高。將公交車打造成移動消費場景,符合當前發展趨勢。公交車加裝自動售貨機,是拓展乘車體驗的一種手段。

《2020年西安城市交通發展年度報告》顯示,當前西安常規公交保有量達8889輛。龐大的公交車客流量,呼喚更豐富的消費場景。對待“公交車加裝自動售貨機”,想象力比批評聲更重要。可以相信,只要能保證基本的安全性,本着服務乘客服務羣眾的初心,以“自動售貨機”為服務平台,嫁接大數據與AI技術,公交車服務水平想必會越來越高。

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